เร่งสอบพยาน-ผู้เชี่ยวชาญ จ่อเอาผิดเพิ่มคนขับรถไฟ-เจ้าหน้าที่ประจำป้อม?

ตำรวจแจ้งข้อกล่าวหาคนขับรถไฟ เร่งสอบพยาน-ผู้เชี่ยวชาญ พิจารณาเอาผิดเพิ่มเติม – พร้อมสอบเจ้าหน้าที่ประจำป้อมหากบกพร่องจ่อแจ้งข้อกล่าวหาความคืบหน้าอุบัติเหตุ รถไฟขบวนรถสินค้าที่ 2126 แหลมฉบัง-ชุมทางบางซื่อ ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ชนกับรถประจำทาง สาย 206 ที่จอดคร่อมทางรถไฟใกล้กับแยกอโศก-เพชรบุรี จนมีผู้เสียชีวิต 8 รายและบาดเจ็บกว่า 30 คนนั้นล่าสุดพล.ต.ท.สยาม บุญสม ผู้บัญชาการตำรวจนครบาล เปิดเผยความคืบหน้าการสอบสวนอุบัติเหตุดังกล่าว ว่า ภายหลังได้รับข้อสั่งการจาก พล.ต.อ.กิตติ์รัฐ พันธุ์เพ็ชร์ ผู้บัญชาการตำรวจนครบาล ซึ่งลงพื้นที่ตรวจสอบจุดเกิดเหตุเมื่อวานนี้ ได้กำชับให้การทำสำนวนสอบสวนเป็นไปอย่างรัดกุมและรอบคอบที่สุดซึ่งในวันนี้ได้เรียกประชุมทีมพนักงานสืบสวนสอบสวน ร่วมกับ พล.ต.ต.สมควร พึ่งทรัพย์ รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล เพื่อเร่งรวบรวมพยานหลักฐานทั้งหมด ทั้งภาพจากกล้องวงจรปิด พยานบุคคล รวมถึงหลักฐานทางเทคนิคต่าง ๆ เพื่อพิสูจน์ว่าเหตุการณ์ดังกล่าวเกิดจากความประมาทของผู้ใดบ้าง และผู้ที่เกี่ยวข้องได้ปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยครบถ้วนหรือไม่พล.ต.ท.สยาม เปิดเผยต่อสื่อมวลชน ว่า ประเด็นสำคัญอยู่ที่การตรวจสอบการทำหน้าที่ของผู้เกี่ยวข้องทุกฝ่าย ไม่ว่าจะเป็นพนักงานประจำป้อม คนขับรถไฟ หรือผู้ขับรถเมล์ ว่าได้ปฏิบัติตามขั้นตอนมาตรฐานหรือมีการละเว้นการปฏิบัติหน้าที่หรือไม่ โดยเฉพาะจุดตัดทางรถไฟแห่งนี้ ซึ่งที่ผ่านมาแม้จะมีปัญหาการจราจรติดขัดและมีรถกีดขวางเป็นประจำ แต่ยังไม่เคยเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงลักษณะนี้เบื้องต้น พนักงานสอบสวนได้แจ้งข้อกล่าวหากับคนขับรถไฟแล้ว ส่วนคนขับรถเมล์ยังอยู่ระหว่างรักษาตัวจากอาการบาดเจ็บสาหัส และยังไม่สามารถให้การได้ ขณะที่เจ้าหน้าที่ประจำป้อมยามอยู่ระหว่างสอบสวนเพิ่มเติม รวมถึงตรวจสอบว่ามีการปฏิบัติตามหน้าที่ครบถ้วนหรือไม่ หากพบข้อบกพร่องก็จะมีการแจ้งข้อกล่าวหาต่อไปจากการตรวจสอบภาพจากกล้องวงจรปิด พบว่า เจ้าหน้าที่ประจำป้อมมีการโบกธงแดงเพื่อเตือนว่าทางยังไม่ปลอดภัย แต่รถไฟไม่ได้หยุดหรือชะลอความเร็ว จนพุ่งชนรถเมล์ที่จอดขวางรางรถไฟ ก่อนเฉี่ยวชนรถคันอื่น ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บจำนวนมากอย่างไรก็ตาม ผู้บัญชาการตำรวจนครบาล ระบุว่า ขณะนี้ยังต้องรอผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบข้อมูลจากกล่องบันทึกการเดินรถและความเร็วของขบวนรถไฟอย่างละเอียด รวมถึงตรวจสอบมาตรฐานการปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่ประจำจุดตัดทางรถไฟ ว่าการโบกธงแดงต้องกระทำในระยะเท่าใด รถไฟต้องใช้ระยะเบรกเท่าใด และความเร็วในจุดดังกล่าวเหมาะสมหรือไม่ เพื่อใช้ประกอบการพิจารณาว่าใครมีส่วนบกพร่องหรือละเว้นการปฏิบัติหน้าที่พล.ต.ท.สยาม ยังกล่าวถึงปัญหาการจราจรบริเวณจุดเกิดเหตุว่า ตำรวจจราจรมีการประสานงานดูแลพื้นที่ดังกล่าวอยู่แล้ว แต่หลังจากนี้จะต้องหารือร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง รวมถึงการรถไฟแห่งประเทศไทย และกรุงเทพมหานคร เพื่อกำหนดมาตรการป้องกันอุบัติเหตุเพิ่มเติม ทั้งเรื่องสัญญาณไฟ การจัดการจราจร และมาตรการด้านความปลอดภัยบริเวณทางตัดรถไฟพร้อมกันนี้ ยังฝากถึงประชาชนให้เคารพกฎจราจร โดยเฉพาะการไม่จอดรถกีดขวางทางร่วมทางแยกและจุดตัดทางรถไฟ เพราะกฎจราจรถูกกำหนดขึ้นเพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้รถใช้ถนนทุกคน ไม่ใช่เพียงเพื่อการบังคับใช้กฎหมายเท่านั้น โดยยอมรับว่ากรุงเทพมหานครมีจุดเสี่ยงจำนวนมาก การดูแลทั้งหมดด้วยกำลังเจ้าหน้าที่เพียงอย่างเดียวเป็นไปได้ยาก จึงจำเป็นต้องอาศัยความร่วมมือและจิตสำนึกของประชาชนร่วมด้วยข่าวที่เกี่ยวข้อง“อนุทิน” เยี่ยมผู้บาดเจ็บเผยสภาพจิตใจย่ำแย่ คนขับรถไฟ-รถเมล์รู้สึกสำนึก! หนุ่มยืนเฝ้าจุดเกิดเหตุ 7 ชั่วโมง อยากรู้คนไทยทำยังไงหลังรถไฟชนรถเมล์? อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : เร่งสอบพยาน-ผู้เชี่ยวชาญ จ่อเอาผิดเพิ่มคนขับรถไฟ-เจ้าหน้าที่ประจำป้อม?ติดตามข่าวล่าสุดได้ทุกวัน ที่นี่- Website : https://www.pptvhd36.com