เปิด 4 เล่ห์ร้ายขบวนการ “อมน้ำมัน” เจาะลึกกลโกง คลัง-เรือ-รถ จัดฉากขาดแคลนเทียม

รัฐบาลผนึก DSI เปิดโปงแผนประทุษกรรม 4 เคสใหญ่ที่ทำให้น้ำมันหายไปจากระบบอย่างเป็นปริศนาในช่วง มี.ค. 69 พบหลักฐานมัด เมื่อวันที่ 16 เม.ย. ที่ห้องแถลงข่าวกระทรวงยุติธรรม พล.ต.ท.รุทธพล เนาวรัตน์ รมว.ยุติธรรม นายเอกนัฏ พร้อมพันธุ์ รมว.พลังงาน นายประเสริฐ สินสุขประเสริฐ ปลัดกระทรวงพลังงาน พ.ต.ต.ยุทธนา แพรดำ อธิบดีดีเอสไอ พล.ต.อ.ธัชชัย ปิตะนีละบุตร รอง ผบ.ตร. และในฐานะ ผอ.ปราบปรามการกระทำความผิดเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิง พล.ต.ท.นพศิลป์ พูลสวัสดิ์ ผู้บัญชาการประจำสำนักงานผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติ พล.ร.อ.ธาดาวุธ ทัดพิทักษ์กุล เสนาธิการทหารเรือ และในฐานะเลขาธิการศูนย์อำนวยการรักษาผลประโยชน์แห่งชาติทางทะเล (ศรชล.) ร่วมกันแถลงข่าวปฏิบัติการเชิงรุกขยายผลและตรวจสอบพื้นที่เป้าหมาย เพื่อป้องกันและแก้ไขภาวะการขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิง โดยสรุป 4 เคสใหญ่ในการกักตุนน้ำมันได้ดังนี้เจาะลึก 4 เคสเล่ห์ร้ายจากคลัง-สู่เรือ-ถึงรถ กักตุนน้ำมันฟันกำไรส่วนต่าง 6 บาท1.เคสคลังน้ำมัน (คลังเป้าหมาย 5 แห่ง)พฤติกรรม: "มีของแต่ไม่ปล่อย" พบว่าปริมาณน้ำมันคงคลังมีสูง (ประมาณ 29-30 ล้านลิตร) แต่กราฟการจ่ายน้ำมันกลับดิ่งต่ำกว่าค่าเฉลี่ยปกติอย่างมากในช่วงวันที่ 21-25 มี.ค. 69 (ช่วงวิกฤติ) แต่พอวันที่ 26 มี.ค. 69 (วันที่ราคาขึ้น) กลับมาจ่ายน้ำมันได้ตามปกติ2.เคสเรือขนส่งน้ำมัน (เรือ 12 ลำ จาก 10 บริษัท)-การประวิงเวลา : จงใจเดินเรือช้ากว่าปกติ เช่น เส้นทางที่ควรใช้เวลา 8-25 ชั่วโมง แต่กลับจอดรอในทะเลเพื่อให้ถึงท่าเรือวันที่ 26 มี.ค. 69 เพื่อทำกำไรส่วนต่างราคานับ 10-30 ล้านบาทต่อเที่ยว-การพรางตัว : พบเรือ 10 เที่ยว ปิดสัญญาณ AIS (ระบบระบุตัวตน) เพื่อไม่ให้เจ้าหน้าที่ติดตามตำแหน่งได้ และมีการจอดเทียบเรือเพื่อถ่ายโอนน้ำมันกลางทะเล (Ship to Ship) 2 เที่ยวเรือDSI ออกหมายเรียก “10 บริษัท” เจ้าของเรือ ชี้แจงปมเอี่ยวคดีกักตุนน้ำมัน3.เคสรถขนส่งน้ำมัน (ทางบก)-ส่งไม่ถึงเป้าหมาย : ตรวจสอบ 662 เที่ยวรถ พบว่า ไม่มีการระบุปลายทาง ในใบกำกับ-ออกนอกเส้นทาง : พบรถ 15 เที่ยว (น้ำมันกว่า 1.4 แสนลิตร) วิ่งออกนอกเส้นทาง GPS หรือปิดระบบ GPS เพื่อนำน้ำมันไปผ่องถ่ายลงถังเก็บอื่น ไม่ยอมไปส่งที่ปั๊มน้ำมันตามคำสั่งซื้อ4.เคสรายพื้นที่ (ที่ถูกแจ้งความดำเนินคดีแล้ว)-จ.ขอนแก่น (Jobber) : นำรถบริษัทไปรับน้ำมันจากคลัง แต่ไม่ส่งให้ปั๊มปลายทาง แอบนำไปถ่ายเทลงรถอีกคันเพื่อกักเก็บไว้เอง-จ.ระยอง : พบการจำหน่ายน้ำมันเตาโดยไม่ได้รับอนุญาต และมีถังเก็บน้ำมันขนาดใหญ่ (เกิน 2 แสนลิตร) โดยไม่ได้จดทะเบียนเป็นผู้ค้าตามกฎหมาย-จ.สมุทรสาคร : รายงานข้อมูลเท็จต่อเจ้าหน้าที่ และดัดแปลงถังเก็บก๊าซธรรมชาติ (LNG) มาใช้เก็บน้ำมันดีเซลแทนเพื่อกักตุน รวมถึงมีการขายน้ำมันหน้าคลังโดยไม่ได้รับอนุญาต-จ.ตาก : พบพฤติการณ์พยายามลักลอบส่งออกน้ำมันไปยังประเทศเพื่อนบ้าน (เมียนมา) จำนวน 40,000 ลิตร ในช่วงที่ในประเทศกำลังขาดแคลน