เปิดความเร็วรถไฟ ก่อนชนรถเมล์ ถึงว่าคนขับเบรกแล้ว แต่ยังไม่อยู่

ความคืบหน้าเหตุสะเทือนขวัญ รถไฟพุ่งชนรถโดยสารประจำทางใกล้สถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ มักกะสัน ถนนอโศก-ดินแดง แขวงมักกะสัน เขตราชเทวี กรุงเทพมหานคร จนเกิดเพลิงลุกไหม้รถเมล์อย่างรุนแรง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตและผู้ได้รับบาดเจ็บหลายราย เหตุเกิดเมื่อเวลา 15:42 น. วันที่ 16 พฤษภาคมที่ผ่านมา ล่าสุด กรมการขนส่งทางรางเผยผลตรวจสอบ “กล่องดำ” พบคนขับเริ่มเบรกฉุกเฉินก่อนถึงจุดชนเพียง 100 เมตรเท่านั้นดร.พิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง เปิดเผยว่า จากการตรวจสอบข้อมูลจากกล่องดำของหัวรถจักรขบวนเกิดเหตุ พบว่า รถไฟวิ่งเข้าปะทะรถโดยสารด้วยความเร็วประมาณ 35 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และมีการใช้ระบบ Emergency Brake ก่อนถึงจุดปะทะประมาณ 100 เมตร ซึ่งหมายความว่า พนักงานขับรถไฟเริ่มเหยียบเบรกในระยะดังกล่าว และพยายามหาทุกวิถีทางเพื่อหยุดขบวนรถ แต่ไม่สามารถหยุดได้ทัน จนเกิดอุบัติเหตุรุนแรงขึ้นอธิบดีกรมการขนส่งทางราง ยืนยันว่า ระบบอาณัติสัญญาณของทางรถไฟไม่ได้เกิดความผิดปกติ และยังสามารถทำงานได้ตามปกติ เพียงแต่ระบบไม้กั้นไม่สามารถลดลงมากั้นการจราจรในช่วงเกิดเหตุได้ ขณะเดียวกันมองว่า พนักงานขับรถไฟควรหยุดขบวนได้เร็วกว่านี้ แต่การตัดสินใจเบรกเกิดขึ้นช้าเกินไปอย่างไรก็ตาม ดร.พิเชฐ อธิบายเพิ่มเติมว่า ขบวนรถไฟที่บรรทุกตู้คอนเทนเนอร์มีน้ำหนักรวมหลายพันตัน ทำให้เกิดแรงโมเมนตัมสูง การหยุดรถจึงต้องใช้ระยะทางในการเบรกเกือบ 2 กิโลเมตร ดังนั้น การใช้เบรกฉุกเฉินในระยะเพียง 100 เมตรก่อนถึงจุดชน จึงแทบเป็นไปไม่ได้ที่จะหยุดรถได้ทันขณะนี้เจ้าหน้าที่ตำรวจอยู่ระหว่างสอบปากคำพนักงานขับรถไฟอย่างละเอียด เพื่อหาสาเหตุที่แท้จริงของอุบัติเหตุ ขณะที่กรมการขนส่งทางรางมีคำสั่งระงับใบอนุญาตพนักงานขับรถไฟคนดังกล่าวไว้ชั่วคราวแล้ว ระหว่างรอผลสอบสวนอย่างเป็นทางการ