“Renault” โชว์วิ่ง EV “พลังแสงอาทิตย์” 1,600 กม. ทั่ว UK ไม่พึ่งไฟกระแสหลัก

บริษัทยานยนต์ฝรั่งเศส เรโนลต์ จับมือบริษัทแบตเตอรี่ ทดสอบวิ่งรถ EV ที่ใช้การชาร์จไฟฟ้าจากแสงอาทิตย์เป็นหลัก พบว่าสามารถวิ่งจากใต้สุดไปเหนือสุดของ UK ได้ แบบไม่ต้องพึ่งการชาร์จไฟจากกระแสหลักเรโนลต์ (Renault) บริษัทยานยนต์สัญชาติฝรั่งเศส ประสบความสำเร็จในการทดสอบรถยนต์ไฟฟ้า (EV) รุ่นที่ผลิตเพื่อจำหน่ายจริง ในการเดินทางระยะทางกว่า 1,000 ไมล์ หรือราว 1,600 กิโลเมตร จากใต้สุดสู่เหนือสุดของสหราชอาณาจักร โดยชาร์จไฟจากแสงอาทิตย์ 100% ตลอดเส้นทางภาพจาก Renaultภารกิจเดินทางระยะไกลกว่า 1,000 ไมล์ภารกิจครั้งนี้มีชื่อว่า อีซี่ ซัน รัน (Easee Sun Run) ใช้เวลาเดินทางรวม 5 วัน โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อพิสูจน์ให้เห็นว่า รถยนต์ไฟฟ้า ระบบผลิตไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ ระบบกักเก็บพลังงานด้วยแบตเตอรี่ และเทคโนโลยีการชาร์จอัจฉริยะ สามารถทำงานร่วมกันเพื่อรองรับการเดินทางระยะไกลได้อย่างราบรื่น โดยไม่ต้องดึงกระแสไฟฟ้ามาจากสายส่งส่วนกลาง (Grid)รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้ในการเดินทางนี้คือ เรโนลต์ โฟร์ อี-เทค อิเล็กทริค แปล็ง ซิด (Renault 4 E-Tech electric Plein Sud) ซึ่งออกเดินทางจาก แลนด์สเอนด์ (Land's End) ในคอร์นวอลล์ จุดตะวันตกสุดของอังกฤษ ไปยังหมู่บ้าน จอห์นโอโกรตส์ (John o' Groats) บนชายฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือของสกอตแลนด์ ในระหว่างวันที่ 19-23 มิถุนายนที่ผ่านมา รวมระยะทางทั้งสิ้น 1,023 ไมล์ หรือราว 1,640 กิโลเมตรภาพจาก Renaultโครงการพิสูจน์ว่าพลังงานแสงอาทิตย์กับ EV มีทางไปต่อได้โครงการนี้ได้รับความร่วมมือจากสามประสานหลัก ได้แก่ อีซี (Easee) บริษัทด้านการชาร์จพลังงานไฟฟ้า, เรโนลต์ (Renault) บริษัทรถยนต์ และ พาวเวอร์ โลจิสติกส์ (Power Logistics) ผู้เชี่ยวชาญด้านระบบพลังงาน โดยตัวรถแวะชาร์จไฟทั้งแบบบางส่วนและแบบเต็มประจุรวม 9 ครั้ง และจบภารกิจได้โดยไม่มีปัญหาทางเทคนิคใด ๆ ทั้งยังไม่ได้ใช้ไฟฟ้าจากระบบโครงข่ายหรือพลังงานลมเลยการสาธิตครั้งนี้เกิดขึ้นในช่วงที่พลังงานแสงอาทิตย์ในสหราชอาณาจักรกำลังเติบโตอย่างก้าวกระโดด ข้อมูลจากรัฐบาลระบุว่าเฉพาะเดือนมีนาคมที่ผ่านมา มีการติดตั้งโซลาร์เซลล์ใหม่กว่า 27,000 แห่ง ซึ่งเป็นสถิติต่อเดือนที่สูงที่สุดนับตั้งแต่ปี 2012 ส่งผลให้ยอดรวมการติดตั้งในสหราชอาณาจักรทะลุ 2 ล้านแห่ง และในเดือนเมษายน กำลังการผลิตรวมของระบบสามารถแตะระดับ 15 กิกะวัตต์ได้เป็นครั้งแรกอย่างไรก็ตามแม้ว่าภารกิจนี้จะสะท้อนให้เห็นถึงศักยภาพมหาศาลของพลังงานแสงอาทิตย์ แต่ก็ปฏิเสธไม่ได้ว่ายังคงมีข้อจำกัดสำหรับการใช้งานจริงในปัจจุบัน เพราะถึงแม้ว่าสถานีชาร์จเชิงพาณิชย์บางแห่ง จะเริ่มใช้โซลาร์เซลล์แล้ว แต่การชาร์จรถ EV ส่วนใหญ่ยังคงต้องพึ่งพาไฟฟ้าจากโครงข่ายหลัก ในเวลาที่แสงแดดไม่เอื้ออำนวยภาพจาก Renaultทั้งนี้ทางคณะผู้จัดงานมองว่า เป้าหมายที่แท้จริงของโครงการนี้คือการแสดงให้เห็นว่าเทคโนโลยีที่มีอยู่ในปัจจุบัน สามารถนำมาเชื่อมโยงกันเพื่อเพิ่มสัดส่วนการใช้พลังงานหมุนเวียนในภาคการคมนาคมได้อย่างไร มากกว่าที่จะบอกว่าผู้ขับขี่ทุกคนสามารถเดินทางด้วยวิธีเช่นนี้ได้ด้วยตัวเองในทันทีข่าวที่เกี่ยวข้องขนส่งฯ แจงร่างป้ายทะเบียน EV ไม่บังคับรถเก่าเปลี่ยนป้ายRenault เปิดตัว JP4x4 Concept รถ EV สายลุยสไตล์ชายหาด ย้อนกลิ่นอายยุค 80ยอดขาย "EV "ทั่วโลกพุ่งต่อเนื่องหลังสงครามเปิดลิสต์ปัญหารถ EV ในไทย! สคบ. เผยยอดร้องเรียนพุ่ง 1,300 ราย พบ "รถชำรุด-ศูนย์ปิด" ครองแชมป์EV มือสอง ตลาดโลกมาแรงยุควิกฤตน้ำมัน