Category: ทั่วไป

เปิดข้อมูลคนอยู่ใกล้แยกจุดตัดรถไฟ ชี้อีกมุมพฤติกรรมคนใช้แยก ชี้ชอบขับตัดเลน ไม่สนทางเป็นอย่างไร จนสงสารคนขับรถเมล์ถูกสังคมรุมด่าจากกรณีอุบัติเหตุรถไฟชนกับรถโดยสารประจำทางของ ขสมก. บริเวณแยกมักกะสัน กำชับทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งให้ความช่วยเหลือครอบครัวผู้เสียชีวิต และดูแลผู้บาดเจ็บอย่างเต็มที่ ตามที่ข่าวเสนอไปก่อนหน้านี้อ่านข่าวต่อ : ด่วน! ‘รถไฟชนรถเมล์’ ใต้แอร์พอร์ตลิงก์มักกะสัน มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บจำนวนหลายรายเมื่อวันที่ 17 พ.ค. 69 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า แฟนเพจ “Drama-addict” ได้เผยข้อความจากผู้ที่อาศัยอยู่ใกล้จุดเกิดเหตุรถไฟชนรถเมล์โดย เพจ Drama-addict ระบุข้อความว่า"ลูกเพจที่พักอาศัยในพื้นที่ที่เกิดเหตุรถไฟชนรถเมล์วันนี้ฝากมาครับ ถ้าตามนี้ปัญหามันเป็นปัญหาจากแผนการบริหารจัดการการจราจรเลยครับ ที่ทำให้เกิดเหตุสลดวันนี้"อีกทั้ง "จ่าครับ รถไฟชนรถเมล์แยกอโศกเพชร คอนโดผมคืออยู่ตรงจุดเกิดเหตุเลย จริงๆ ตรงนั้นมีการมาติดตั้งไฟจราจรด้วยนะ แต่ยังไม่เปิดใช้งาน (เห็นว่าไม่ได้เปิดใช้งานตลอดเวลา เปิดใช้บางเวลา) แล้วรู้ไหมทำไมรถเมล์ไปคาแบบนั้น เพราะแยกอโศกมันติดมากอยู่แล้ว แต่มันมีถนนเส้นที่วิ่งเลียบทางรถไฟ เป็นถนน 3 เลน"อย่างไรก็ตาม"รถที่วิ่งมาเส้นนี้ มันก็จะพยายามมาตัดหน้ารถเลนหลัก เพื่อเลี้ยวเข้าเส้นอโศก หนักกว่านั้นคือ บางคันอาศัยว่ามีทางรถไฟ ก็จะตัดข้าม 4 เลนไปฝั่งตรงข้าม มันเลยทำให้เลนหลักทางตรงติดมากๆ เพราะโดนรถเบียดเข้ามา พอโดนเบียด โดนขวาง รถทางหลักก็ไปไม่ได้ ติดคาอยู่บนทางรถไฟ สงสารรถเมล์ครับ…

อัปเดตราคาน้ำมัน ในวันจันทร์ที่ 18 พฤษภาคม 2569อย่างไรก็ดีราคาน้ำมันพรุ่งนี้ ยังไม่มีการเปลี่ยนแปลง จากราคาน้ำมันวันนี้ราคาน้ำมัน "ปตท." 18 พ.ค. 69ดีเซล B20 ราคา 34.45 บาท/ลิตรดีเซล 41.45 บาท/ลิตรแก๊สโซฮอล์ E85 ราคา 32.99 บาท/ลิตรแก๊สโซฮอล์ E20 ราคา 37.05 บาท/ลิตรแก๊สโซฮอล์ 91 ราคา 43.68 บาท/ลิตรแก๊สโซฮอล์ 95 ราคา 44.05 บาท/ลิตรเบนซิน ราคา 53.64 บาท/ลิตรซูเปอร์พาวเวอร์ดีเซล ราคา 61.25 บาท/ลิตรซูเปอร์พาวเวอร์ แก๊สโซฮอล์ 95 ราคา 51.54 บาท/ลิตรราคาน้ำมัน "บางจาก" 18 พ.ค. 69ดีเซล B20 ราคา 34.45 บาท/ลิตรไฮดีเซล เอส ราคา 41.45…

ตำรวจแจ้งข้อกล่าวหาคนขับรถไฟ เร่งสอบพยาน-ผู้เชี่ยวชาญ พิจารณาเอาผิดเพิ่มเติม – พร้อมสอบเจ้าหน้าที่ประจำป้อมหากบกพร่องจ่อแจ้งข้อกล่าวหาความคืบหน้าอุบัติเหตุ รถไฟขบวนรถสินค้าที่ 2126 แหลมฉบัง-ชุมทางบางซื่อ ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ชนกับรถประจำทาง สาย 206 ที่จอดคร่อมทางรถไฟใกล้กับแยกอโศก-เพชรบุรี จนมีผู้เสียชีวิต 8 รายและบาดเจ็บกว่า 30 คนนั้นล่าสุดพล.ต.ท.สยาม บุญสม ผู้บัญชาการตำรวจนครบาล เปิดเผยความคืบหน้าการสอบสวนอุบัติเหตุดังกล่าว ว่า ภายหลังได้รับข้อสั่งการจาก พล.ต.อ.กิตติ์รัฐ พันธุ์เพ็ชร์ ผู้บัญชาการตำรวจนครบาล ซึ่งลงพื้นที่ตรวจสอบจุดเกิดเหตุเมื่อวานนี้ ได้กำชับให้การทำสำนวนสอบสวนเป็นไปอย่างรัดกุมและรอบคอบที่สุดซึ่งในวันนี้ได้เรียกประชุมทีมพนักงานสืบสวนสอบสวน ร่วมกับ พล.ต.ต.สมควร พึ่งทรัพย์ รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล เพื่อเร่งรวบรวมพยานหลักฐานทั้งหมด ทั้งภาพจากกล้องวงจรปิด พยานบุคคล รวมถึงหลักฐานทางเทคนิคต่าง ๆ เพื่อพิสูจน์ว่าเหตุการณ์ดังกล่าวเกิดจากความประมาทของผู้ใดบ้าง และผู้ที่เกี่ยวข้องได้ปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยครบถ้วนหรือไม่พล.ต.ท.สยาม เปิดเผยต่อสื่อมวลชน ว่า ประเด็นสำคัญอยู่ที่การตรวจสอบการทำหน้าที่ของผู้เกี่ยวข้องทุกฝ่าย ไม่ว่าจะเป็นพนักงานประจำป้อม คนขับรถไฟ หรือผู้ขับรถเมล์ ว่าได้ปฏิบัติตามขั้นตอนมาตรฐานหรือมีการละเว้นการปฏิบัติหน้าที่หรือไม่ โดยเฉพาะจุดตัดทางรถไฟแห่งนี้ ซึ่งที่ผ่านมาแม้จะมีปัญหาการจราจรติดขัดและมีรถกีดขวางเป็นประจำ แต่ยังไม่เคยเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงลักษณะนี้เบื้องต้น พนักงานสอบสวนได้แจ้งข้อกล่าวหากับคนขับรถไฟแล้ว ส่วนคนขับรถเมล์ยังอยู่ระหว่างรักษาตัวจากอาการบาดเจ็บสาหัส และยังไม่สามารถให้การได้ ขณะที่เจ้าหน้าที่ประจำป้อมยามอยู่ระหว่างสอบสวนเพิ่มเติม รวมถึงตรวจสอบว่ามีการปฏิบัติตามหน้าที่ครบถ้วนหรือไม่…

ภาพไฮไลต์สิ้น “อาจารย์นพ โพธิรักษ์” หมอดูชื่อดัง ประจำ นสพ.ไทยรัฐ เสียชีวิตอย่างสงบด้วยโรคชรา ณ รพ.ราชวิถี สิริอายุ 99 ปีวันที่ 17 พ.ค.69 มีรายงานว่าอาจารย์นพ หรือ นายนพ โพธิรักษ์ ผู้สื่อข่าวสายการเมืองและไลฟ์สไตล์ และมีชื่อเสียงอย่างมากในฐานะหมอดูชื่อดัง ประจำ นสพ.ไทยรัฐ ที่ได้รับความเชื่อถือศรัทธาจากผู้อ่านและมีลูกศิษย์ลูกหาจำนวนมาก ได้เสียชีวิตอย่างสงบด้วยโรคชรา เมื่อเวลา 05.34 น.วันที่ 17 พ.ค.68 ณ รพ.ราชวิถี รวมสิริอายุ 99 ปีทั้งนี้ ทางครอบครัวได้กำหนดประกอบพิธีทางศาสนา ณ วัดพระศรีมหาธาตุบางเขน กทม.โดยพิธีรดน้ำศพในเวลา 16.00 น. ณ ศาลา 12จากนั้น มีพิธีสวดอภิธรรมศพ ตั้งแต่วันที่ 18-20 พ.ค. 69 เวลา 18.00 น.และมีพิธีฌาปนกิจ ในวันที่ 21 พ.ค. 69…

ภาพไฮไลต์ตำรวจ สน.มักกะสัน แจ้งข้อหาพนักงานโบกธงแดง ประมาททำผู้อื่นตาย-เจ็บสาหัส หลังให้สัญญาณไม่ครบตามหลักของการเดินรถไฟ พร้อมเตรียมแจ้งข้อหาอีกราย ยังบาดเจ็บ รักษาใน รพ.กรณีรถไฟชนรถเมล์ ซึ่งเป็นรถไฟขนสินค้าขบวน 2126 พุ่งชนรถโดยสารประจำทางปรับอากาศ (ปอ.206) สีส้ม เลขข้างรถ 3-44197 วิ่งระหว่างเมกาบางนา-มก.(ม.เกษตร) ทะเบียน 12-5641 กรุงเทพมหานคร จนเกิดไฟลุกไหม้ ทำให้มีผู้โดยสารเสียชีวิต 8 ราย บาดเจ็บ 30 คน รถยนต์เสียหายหลายคัน เหตุเกิดใกล้เคียงสถานีรถไฟแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ มักกะสัน ถนนอโศก-ดินแดง แขวงมักกะสัน เขตราชเทวี เมื่อเวลา 15.42 น. วันที่ 16 พ.ค.ที่ผ่านมา ท่ามกลางความโศกเศร้าความคืบหน้าล่าสุด เมื่อวันที่ 17 พ.ค. 2569 ตำรวจ สน.มักกะสัน เรียกตัวพนักงานรถไฟประจำป้อมจุดเกิดเหตุซึ่งเป็นคนโบกธง มารับทราบข้อกล่าวหากระทำโดยประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นถึงแก่ความตาย และเป็นเหตุให้ผู้อื่นได้รับอันตรายสาหัส และเป็นเหตุให้ผู้อื่นได้รับอันตราย หลังสอบสวนทราบว่า ไม่ได้ให้สัญญาณรถไฟครบถ้วนตามหลักอาณัติสัญญาณของการเดินรถไฟ ซึ่งนอกจากต้องมีระบบไม้กั้นรถยนต์แล้ว…

เตือนภัยใกล้ตัว! แค่ “กวาดขี้นก” ผิดวิธี อาจสูดเชื้อราเข้าปอด เสี่ยงลามถึงสมอง ย้ำอย่ากวาดขี้นกแห้ง แนะวิธีทำความสะอาดที่ปลอดภัยเตือนภัยใกล้ตัว! แค่ “กวาดขี้นก” ผิดวิธี อาจสูดเชื้อราเข้าปอด เสี่ยงลามถึงสมอง ย้ำอย่ากวาดขี้นกแห้ง แนะวิธีทำความสะอาดที่ปลอดภัยหลายคนอาจมองว่า “ขี้นก” เป็นเพียงสิ่งสกปรกเล็กๆ ตามระเบียงบ้าน หลังคา หรือคอมเพรสเซอร์แอร์ แต่แพทย์เตือนว่า การกวาดมูลนกแห้งแบบไม่ระวัง อาจทำให้เชื้อราอันตรายฟุ้งกระจายในอากาศ และกลายเป็นภัยเงียบต่อสุขภาพได้ โดยเฉพาะผู้สูงอายุ เด็กเล็ก หรือผู้ที่มีภูมิคุ้มกันอ่อนแอข้อมูลจากโรงพยาบาลนพรัตนราชธานี กรมการแพทย์ กระทรวงสาธารณสุข ระบุว่า การกวาดมูลนกแห้งมี “ความเสี่ยงจริง” เพราะอาจทำให้สปอร์ของเชื้อรา Cryptococcus neoformans ฟุ้งกระจาย เมื่อสูดดมเข้าสู่ร่างกาย เชื้อสามารถเข้าสู่ปอด และในบางกรณีอาจลุกลามไปยังสมองจนเกิดภาวะเยื่อหุ้มสมองอักเสบได้จากกองขี้นกเล็กๆ สู่โรคร้ายที่หลายคนคาดไม่ถึงเชื้อรา Cryptococcus neoformans มักพบได้ในมูลนก โดยเฉพาะนกพิราบ เมื่อมูลนกแห้ง เชื้อราจะสร้างสปอร์ขนาดเล็กที่ลอยอยู่ในอากาศได้ง่าย หากใช้ไม้กวาดปัดหรือกวาดแรงๆ จะยิ่งทำให้ฝุ่นและเชื้อฟุ้งกระจายมากขึ้นผู้ที่ได้รับเชื้ออาจเริ่มต้นด้วยอาการคล้ายหวัดทั่วไป เช่น ไอเรื้อรัง เจ็บหน้าอก หายใจลำบาก มีไข้ หรืออ่อนเพลีย แต่ในผู้ที่ภูมิคุ้มกันต่ำ…

ความคืบหน้าเหตุสลด รถไฟพุ่งชนรถโดยสารสาธารณะ จนมีผู้เสียชีวิต 8 ราย และบาดเจ็บกว่า 33 คน ล่าสุดเจ้าหน้าที่สามารถยืนยันตัวตนผู้เสียชีวิตได้แล้ว 2 ราย คือนายทีฆา อุตมากร อายุ 34 ปีน.ส.เทียม พวงยอด อายุ 57 ปีทั้งคู่เป็นชาวไทย ส่วนผู้เสียชีวิตอีก 6 ราย ยังอยู่ระหว่างกระบวนการพิสูจน์อัตลักษณ์บุคคล ที่สถาบันนิติเวชวิทยา โรงพยาบาลตำรวจด้านคดีความ พนักงานสอบสวนได้แจ้งข้อกล่าวหากับพนักงานขับรถไฟแล้ว ขณะที่คนขับรถเมล์ยังอาการสาหัส อยู่ระหว่างรักษาตัว และยังไม่สามารถให้การกับเจ้าหน้าที่ได้ ส่วนเจ้าหน้าที่ประจำป้อมยาม กำลังอยู่ในขั้นตอนสอบสวนเพิ่มเติมล่าสุด มีรายงานผลตรวจจากโรงพยาบาล ระบุพบสารเมทแอมเฟตามีนและสารกัญชาในร่างกายของพนักงานขับรถไฟ ขณะที่ผลตรวจของคนขับรถโดยสารและพนักงานกั้นรถไฟ ไม่พบสารเสพติดหรือสารมึนเมาแต่อย่างใด

ผลตรวจสารเสพติดคนขับรถไฟที่เกิดเหตุเป็นบวก พบใช้ emergency brake ก่อนชนเพียง 100 เมตรพล.ต.ท.สยาม บุญสม ผู้บัญชาการตำรวจนครบาล ประชุมติดตามความคืบหน้ากรณีรถไฟชนรถเมล์ บริเวณใกล้สถานีรถไฟแอร์พอร์ตเรลลิ้งค์มักกะสัน ถนนอโศก – ดินแดง และเปิดเผยว่า เจ้าหน้าที่มีการรวบรวมพยานหลักฐานทั้งหมด ทั้งกล้องวงจรปิด พยานบุคคล พยานหลักฐานอื่นๆ เพื่อพิสูจน์ทราบว่าเกิดจากความประมาทของผู้ใดบ้าง ส่วนการกระทำความผิด ของพนักงานประจำป้อม คนขับรถไฟ ได้รวบรวมหลักฐาน ว่า มีการดำเนินการตามปกติครบถ้วนหรือไม่ เพราะในที่เกิดเหตุทุกวันจะมีการจอดรถขวางรางรถไฟบ้าง แต่ก็สามารถคลี่คลายปัญหาได้ โดยขณะนี้ได้แจ้งข้อกล่าวหา คนขับรถไฟในข้อหาประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นถึงแก่ความตาย ส่วนคนขับรถเมล์ ขณะนี้ยังมีอาการบาดเจ็บ หากหายดีจะสอบปากคำต่อไป รวมถึงพนักงานประจำจุดเครื่องกั้นที่พาไปตรวจร่างกาย ก่อนที่จะนำตัวมาสอบปากคำส่วนการตรวจสอบกล้องวงจรปิดจะเห็นชัดเจนว่ารถไฟไม่มีการชะลอ ซึ่งหากเทียบกับวันอื่นๆ เมื่อมีรถจอดขวาง รถไฟจะชะลอ หรือหยุดรถ เพื่อเคลียร์การจราจรก่อนยอดผู้ได้รับบาดเจ็บล่าสุด มีจำนวน 30 คน แบ่งเป็นชาย 21 คน เป็นหญิง 9 คน กลับบ้านแล้ว 14 คน คงเหลือรักษาตัวที่โรงพยาบาล 16 คน…

ผลกล่องดำ รถไฟชนรถเมล์ ออกแล้ว คนขับใช้ emergency brake หยุดรถ ก่อนปะทะ 100 เมตรผลกล่องดำ รถไฟชนรถเมล์ ออกแล้ว เผยคนขับใช้ emergency brake หยุดรถ ก่อนปะทะ 100 เมตร แต่หยุดช้าเกินไปจนเกิดเหตุการณ์ เป็นไปไม่ได้ที่จะหยุดรถได้ทัน เนื่องจากต้องใช้ระยะถึง 2 กม.ในการเบรกกรณี เกิดเหตุ รถไฟตู้สินค้าชนรถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สาย 206 บริเวณจุดตัดทางรถไฟมักกะสัน ถนนอโศก-ดินแดง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 8 ราย และบาดเจ็บจำนวนมาก เหตุเกิดเมื่อวันที่ 16 พ.ค.ที่ผ่านมาวันที่ 17 พ.ค.2569 ดร.พิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง เปิดเผยว่า ผลการตรวจกล่องดำของหัวรถจักร รถไฟขบวนเกิดเหตุ พบว่า''รถไฟวิ่งเข้ามาปะทะรถเมล์ ด้วยความเร็ว 35 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และหยุดรถด้วยการใช้ emergency brake ก่อนจุดปะทะประมาณ 100 เมตร…

วันที่ 17 พฤษภาคม 2569 จากกรณีอุบัติเหตุรถไฟพุ่งชนรถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม สาย 206 ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 8 ราย และมีผู้ได้รับบาดเจ็บอีกกว่า 30 ราย ล่าสุด ดร.พิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง เปิดเผยผลตรวจสอบข้อมูลจากกล่องดำของขบวนรถไฟ พบว่า ขณะเกิดเหตุรถไฟใช้ความเร็วประมาณ 35 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ก่อนจะมีการใช้ระบบเบรกฉุกเฉินในระยะประมาณ 100 เมตรก่อนถึงจุดชน ซึ่งหมายความว่าพนักงานขับรถไฟพยายามหยุดขบวนรถแล้ว แต่ไม่สามารถหยุดได้ทันเวลา จนนำไปสู่อุบัติเหตุรุนแรงดังกล่าวผลตรวจกล่องดำ มาแล้ว ชัดเลย นอกจากนี้ ยังระบุว่า ระบบอาณัติสัญญาณยังทำงานตามปกติ ไม่พบความผิดพลาดของระบบ แต่ปัญหาเกิดจากไม้กั้นทางรถไฟที่ไม่สามารถปิดลงได้ตามปกติ ขณะที่คนขับรถไฟมีความพยายามหยุดขบวนแล้ว ทว่าเป็นการเบรกในระยะที่กระชั้นชิดเกินไปทั้งนี้ ขบวนรถไฟที่บรรทุกตู้คอนเทนเนอร์จำนวนมาก มีน้ำหนักรวมหลายพันตัน ทำให้ต้องใช้ระยะเบรกยาวเกือบ 2 กิโลเมตรกว่าจะหยุดนิ่งได้ ดังนั้น การเริ่มเบรกในระยะเพียง 100 เมตร จึงอาจไม่เพียงพอ โดยขณะนี้เจ้าหน้าที่ยังคงเร่งตรวจสอบพยานหลักฐาน รวมถึงปัจจัยแวดล้อมต่าง ๆ เพื่อหาสาเหตุที่แท้จริงของเหตุการณ์ต่อไป