Category: ทั่วไป

"กองเฝ้าระวังแผ่นดินไหวประเทศไทย" วันนี้ได้ออกมาเปิดข้อมูลที่เก็บบันทึกการเกิดเหตุแผ่นดินไหววันนี้ ให้ทราบกันของ วันที่ 13 มกราคม 2569 ไหวใกล้ประเทศไทยรายงานเพิ่มเติม เมื่อวันที่ 13 ม.ค. 69 พบไทยใกล้จุดศูนย์กลาง ภาคใต้ กองเฝ้าระวังแผ่นดินไหว" ประเทศไทยยังชี้เพิ่มเติมขึ้นรหัสแดงขณะที่เมื่อไปดูสถานการณ์แผ่นดินไหว วันสิ้นปี วันที่ 13 มกราาคม 2568 ตั้งแต่เวลา 0.00 น. – 18.00 น. ว่า ตามเวลาที่รายงานมานั้น เกิดเหตุแผ่นดินหวทั่วโลกเกิดการเขย่ารุนแรงในความสั่นมากถึง 6.2 แมกนิจูด ขึ้นเตือนรหัสแดง พื้นที่ "Kuril Islands"13 ม.ค. 69 เหตุการณ์แผ่นดินไหวภายในประเทศและใกล้เคียงล่าสุด2026-01-13 09:53:30 | แรงสั่นสะเทือนขนาด 2.3 แมกนิจูด ลึกลงไปใต้พื้นดิน 10 กิโลเมตร ประเทศเมียนมา ทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือของ อ.ปางมะผ้า จ.แม่ฮ่องสอน 56 กม.2026-01-13 07:53:26 |…

เปิดภาพนาที เครนรถไฟความเร็วสูง ถล่มทับรถไฟสีคิ้ว ขบวน 21 กรุงเทพอภิวัฒน์ – อุบลราชธานี ตายพุ่ง 22 ราย เจ็บครึ่งร้อย14 ม.ค. 69 คืบหน้าเหตุการณ์ เครนหล่นทับรถไฟด่วนพิเศษ จากการตรวจสอบพบว่าขบวนดังกล่าว เป็นขบวน 21 กรุงเทพอภิวัฒน์ – อุบลราชธานี ออกจากสถานี หนองน้ำขุ่น 09.13 น. โดยเหตุเกิดช่วงระหว่างสถานีหนองน้ำขุ่นกับสถานีสีคิ้วล่าสุดเฟซบุ๊ก Nonthawat Wisutthipat โพสต์ข้อมูลอัปเดตล่าสุดว่า ดำ 22 ราย เจ็บ 55 รายขณะที่เกิดเหตุพบโบกี้รถไฟพังเสียหายยับเยิน 3 โบกี้ โดยเฉพาะโบกี้ที่ 2 ยังมีไฟลุกไหม้ ส่วนโบกี้ที่ 1 เสียหายอย่างหนักด้านผู้เห็นเหตุการณ์เล่าว่า รถไฟขบวนนี้แล่นผ่านและเป็นจังหวะพอดีที่เครนกำลังก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงถล่มพอดีทำให้มีผู้เสียชีวิต 22 ราย บาดเจ็บ 55 ราย ส่วนจำนวนผู้โดยสารในโบกี้ที่ประสบเหตุมี 190 รายเครนทับรถไฟสีคิ้ว8เครนทับรถไฟสีคิ้ว7เครนทับรถไฟสีคิ้ว6เครนทับรถไฟสีคิ้ว5เครนทับรถไฟสีคิ้ว4เครนทับรถไฟสีคิ้ว3เครนทับรถไฟสีคิ้ว2เครนทับรถไฟสีคิ้ว1ขอบคุณภาพ Nonthawat Wisutthipat

14 ม.ค. 2569 อัปเดตความคืบหน้า อุบัติเหตุเครนยกสะพานรถไฟความเร็วสูง ถล่มทับขบวนรถไฟ รถด่วนพิเศษที่ 21 เส้นทางกรุงเทพอภิวัฒน์-อุบลราชธานี เหตุเกิดที่บ้านถนนคต ช่วงระหว่างสถานีรถไฟหนองน้ำขุ่น-สถานีรถไฟสีคิ้ว ต.สีคิ้ว อ.สีคิ้ว จ.นครราชสีมา เบื้องต้นมีผู้เสียชีวิต 22 ราย และได้รับบาดเจ็บ 64 รายทั้งนี้ ขบวนรถไฟดังกล่าว มีนายเอกพล สมสูง เป็นพนักงานขับรถ, นายธีรวัฒน์ บุญทวี เป็นช่างเครื่อง, นายวิโรจน์ ทองพิมพ์ เป็นพนักงานรักษารถ และนายธีระศักดิ์ วงศ์สูงเนิน เป็นพนักงานห้ามล้อหลังเกิดเหตุ นายธีระศักดิ์ วงศ์สูงเนิน พนักงานขบวนรถไฟดังกล่าว เล่าว่า รถไฟขบวนนี้เดินทางออกจากกรุงเทพฯ เมื่อเวลา 06.10 น. เพื่อเดินทางไปที่ จ.อุบลราชธานี โดยเดินทางมารวมทั้งหมด 3 โบกี้ เมื่อมาถึงจุดเกิดเหตุ เวลาประมาณ 09.10 น. จู่ๆ มีเครนยักษ์ถล่มลงมากระแทกโบกี้ที่ 2 และกระเด็นไปโบกี้ที่ 3…

"ไอซ์ รักชนก ศรีนอก" โพสต์ข้อความล่าสุดผ่านเฟซบุ๊ก ระบุในประเด็น วลี "ทหารมีไว้ทำไม" ได้อย่างละเอียด โดยระบุว่าเมื่อวานมีแค่ไม่กี่โพสต์ แต่วันนี้มันกลายเป็นไวรัลเต็มไทม์ไลน์ทหารชั้นผู้ใหญ่ กล่าวหาว่าพรรคประชาชน #ด้อยค่าทหารทำให้ประชาชนบางส่วนเข้าใจผิดและเกลียดชังพวกเราพยายามบิดเบือนความหมายของวลี #ทหารมีไว้ทำไมแต่ทหารชั้นผู้น้อยกลับร่วมใจกันออกมาแสดงพลังสนับสนุนพรรคประชาชน เพราะรู้ว่าใครยืนอยู่ข้างพวกเขาจริงๆดูความจริงใจของพรรคการเมือง นอกจากดูน้ำลายตอนหาเสียงให้ดูการกระทำตลอดเวลาที่ผ่านมาด้วย ว่าสอดคล้องกับสิ่งที่พูดไหมพรรคประชาชนทำอะไร ?กมธ. ทหาร Wiroj Lakkhanaadisorn – วิโรจน์ ลักขณาอดิศรทำโครงการพลทหารปลอดภัย เพื่อให้พลทหารที่ถูกกระทำอย่างไม่ถูกต้องได้ร้องเรียนเข้ามา ช่วยทหารได้เป็นพันเป็นหมื่น แต่ไม่มีใครกล้าออกมาขอบคุณ เพราะพูดขอบคุณพวกเราเสียงดังไป กลัวจะเดือดร้อนโดนแกล้งกมธ. ทหาร พี่วิโรจน์ ที่ทำโครงการศึกษาการแก้หนี้ ข้าราชการทหารและลูกจ้างสังกัดกระทรวงกลาโหม จนพัฒนามาเป็นนโยบายรอบนี้ธนเดช เพ็งสุข – Tanadej Pengsuk สส. กทม. อภิปรายเรื่องสวัสดิการทหารผ่านศึก เงินที่ได้มากลายเป็นผู้บริหารรับเงินโบนัสเข้าฉ่ำ แต่ทหารผ่านศึกโดนโกงเงินโควตาลอตเตอรี่ล้านใบ จริงๆควรจะได้ใบละ 11 บาท แต่เหลือแค่ใบละ 2 บาท คูณเอา นะชยพล สะท้อนดี – Chayaphon Satondee สส.…

14 มกราคม 2569เพจเฟซบุ๊ก กองทัพบก Royal Thai Army โพสต์แจ้งถึงการปม "ทหารรุมทำร้ายพลทหารดับ" โดยระบุว่ากองทัพบก ฟ้องดำเนินคดีอาญา และเตรียมปลดจากราชการ ปมนายทหารประทวนและพลทหาร สังกัดกองพันพัฒนาที่ 2 ร่วมกันทำร้ายร่างกายเพื่อนพลทหารจนเสียชีวิตกองทัพบกได้รับรายงานเหตุการณ์กรณีทหารกองประจำการ สังกัดกองพันพัฒนาที่ 2 เสียชีวิต ซึ่งมีสาเหตุมาจากการถูกทำร้ายร่างกาย โดยนายทหารประทวน และทหารกองประจำการในหน่วยสังกัดเดียวกันจากการสอบสวนเบื้องต้นพบว่ากลุ่มผู้ก่อเหตุได้ร่วมกันทำร้ายร่างกายทหารกองประจำการทั้ง 3 นาย ในระหว่างคืนวันที่ 9 – 10 ม.ค. 69 โดยอ้างว่าเกิดความไม่พอใจที่ทหารกองประจำการดังกล่าวกระทำผิดระเบียบในหน่วย การกระทำนี้ส่งผลให้ พลทหาร กฤตานน พลจันทึก ได้รับบาดเจ็บสาหัสและเสียชีวิตในเวลาต่อมา ณ โรงพยาบาล เมื่อวันที่ 11 ม.ค. 69ส่วนทหารกองประจำการอีก 2 นาย ได้รับบาดเจ็บ ปัจจุบันยังคงอยู่ภายใต้การดูแลของคณะแพทย์อย่างใกล้ชิด นอกจากนี้จากผลการสอบสวนยังพบว่านายทหารประทวนที่กระทำความผิดได้ดื่มสุราก่อนที่จะเกิดเหตุอีกด้วยกองทัพบก ขอเรียนว่า กรณีดังกล่าวถือเป็นการกระทำผิดวินัยทหารอย่างร้ายแรง และเป็นการกระทำผิดกฎหมายอาญา ทั้งยังเป็นการละเมิดนโยบายของกองทัพอย่างไม่อาจยอมรับได้ ซึ่งสร้างความเสื่อมเสียต่อกองทัพบกเป็นอย่างยิ่งปัจจุบัน กองทัพภาคที่ 2 และกองพลพัฒนาที่…

จากกรณีที่มีการเผยแพร่ข่าวผ่านสื่อสำนักข่าวออนไลน์ ระบุว่าเกิดเหตุเครื่องบินตกหลุมอากาศขณะลงจอดที่ ท่าอากาศยานภูเก็ต ส่งผลให้มีผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บเป็นจำนวนมาก และมีการเร่งประสานความช่วยเหลือจากภาคพื้นดินนั้นล่าสุด พ.ต.อ.พงศ์ธร พงศ์รัชตนันทน์ รองผู้บังคับการตำรวจตรวจคนเข้าเมือง 2 และ โฆษกกองบังคับการตำรวจตรวจคนเข้าเมือง 2 เปิดเผยว่า จากการตรวจสอบข้อเท็จจริงร่วมกับ พ.ต.อ.หญิง รัสรินทร์ ธีรพัฒน์ธารากูล ผู้กำกับการด่านตรวจคนเข้าเมืองท่าอากาศยานภูเก็ต ซึ่งได้ลงพื้นที่ตรวจสอบสถานการณ์และผู้โดยสารที่เดินทางมากับเที่ยวบิน EY416 ด้วยตนเองผลการตรวจสอบพบว่า เหตุการณ์เป็นไปตามปกติ ผู้โดยสารทุกคนสามารถลงจากอากาศยานได้อย่างปลอดภัย โดยใช้ประตูทางออกแบบรถรับส่ง (Bus Gate) เข้าสู่อาคารผู้โดยสาร ไม่มีรายงานผู้ได้รับบาดเจ็บแต่อย่างใดนอกจากนี้ จากการประสานข้อมูลกับสายการบินและหอบังคับการบิน ยืนยันตรงกันว่า ไม่ปรากฏเหตุการณ์เครื่องบินตกหลุมอากาศ และไม่มีการแจ้งเตือนหรือรายงานจากอากาศยานลำใดที่ทำการบินเข้าสู่ท่าอากาศยานภูเก็ตเกี่ยวกับเหตุการณ์ดังกล่าวพ.ต.อ.พงศ์ธร ขอชี้แจงให้พี่น้องสื่อมวลชนและประชาชนได้รับทราบโดยทั่วกันว่า ข่าวที่เผยแพร่ออกมาก่อนหน้านี้ไม่ตรงกับข้อเท็จจริง และขอให้ประชาชนติดตามข้อมูลจากแหล่งข่าวทางการเพื่อป้องกันความเข้าใจคลาดเคลื่อนต่อไป

วันที่ 14 ม.ค. 69 นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยให้สัมภาษณ์ถึงกรณีเครนก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงถล่มทับรถไฟ ที่อำเภอสีคิ้ว จังหวัดนครราชสีมา จนทำให้มีผู้ที่ได้รับบาดเจ็บและเสียชีวิตเป็นจำนวนมาก ว่า ได้รับรายงานแล้ว และตนสั่งการให้นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม, นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รักษาการแทนผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ลงพื้นที่ โดยกระทรวงสาธารณสุขได้นำผู้บาดเจ็บส่งโรงพยาบาลเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ซึ่งตนต้องขอแสดงความเสียใจกับญาติผู้เสียชีวิตส่วนสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุ ตอนนี้ยังไม่ได้รับรายงาน ขอให้รอการสืบสวนสอบสวน ว่าทำไมจังหวะเวลาถึงพอดีกันขนาดนี้ เพราะเรื่องนี้ตนต้องไล่ถามอยู่แล้วเพราะเป็นอาชีพเก่า พร้อมย้ำว่าอย่านำเรื่องดังกล่าวมาเป็นประเด็นทางการเมือง ขอให้ใช้เวลาไปกับการเยียวยาผู้บาดเจ็บ และไม่ให้เกิดความสูญเสียมากกว่านี้“ดูแล้วโครงการนี้มันก็หลายครั้ง เมื่อปีที่แล้วก็มีเรื่องเหตุการณ์อุโมงค์ก่อสร้างถล่ม รอบนี้ก็มีเครนล้มอีก จึงต้องดูว่าทำไมถึงมีการก่อสร้างที่ผิดรูปแบบ อุบัติเหตุเหล่านี้จะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อมีการละเลยหรือข้ามขั้นตอน ทำอะไรที่มันไม่ตรงตามการออกแบบ” นายกรัฐมนตรี กล่าวสำหรับการก่อสร้างจะดำเนินการต่อไปหรือไม่ นายกรัฐมนตรี ระบุว่า ปกติถ้าเกิดเหตุการณ์แบบนี้ผู้รับเหมาก่อสร้างจะต้องยุติการก่อสร้าง และทำรายงาน แผนการชดใช้กับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น เรื่องความเสียหายมันมีการใช้ค่าปรับอยู่แล้ว แต่เมื่อต้องหยุดงาน ผู้รับเหมาก็จะเสียค่าปรับในส่วนนี้ ส่วนภาครัฐมีความเสียหายเรื่องระยะเวลา แต่ไม่มีงบประมาณต้องเสียเพิ่มเติมเมื่อผู้สื่อข่าวถามว่าผู้รับเหมาได้ชี้แจงกลับมาเพิ่มเติมหรือไม่ นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ขณะนี้คงต้องเร่งหาสาเหตุ รวมถึง รฟท. และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับเรื่องนี้ ต้องสืบสวนสอบสวน หากจะว่าผิดก็ต้องผิดทั้งหมด พร้อมย้ำว่า…

ยังน่าติดตามอย่างต่อเนื่อง กรณีที่ผู้ใช้เฟซบุ๊กรายหนึ่งออกมาโพสต์ร้องขอความเป็นธรรมผ่านโลกออนไลน์ หลังเกิดอุบัติเหตุรถเก๋งพุ่งชนกลุ่มนักเรียนหญิงชั้นมัธยมศึกษาปีที่ 1 โรงเรียนบ้านแหลมวิทยา เป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิตถึง 3 ราย โดยเกรงว่าคดีอาจไม่ได้รับความเป็นธรรมผู้ใช้เฟซบุ๊กชื่อ “ลุงโจ๊ก ใจดี” ได้เผยแพร่ภาพประกาศแสดงความเสียใจจากทางโรงเรียน พร้อมข้อความขอความช่วยเหลือถึงรายการโหนกระแส ระบุว่า หลังเกิดเหตุเริ่มพบความผิดปกติในกระบวนการดำเนินคดี โดยเฉพาะประเด็นเรื่องกล้องหน้ารถของคู่กรณีเจ้าของโพสต์ระบุว่า พยานซึ่งไปถึงที่เกิดเหตุเป็นกลุ่มแรกยืนยันตรงกันว่าเห็นกล้องหน้ารถของรถเก๋งคันดังกล่าว แต่เมื่อเดินทางไปยังสถานีตำรวจ กลับได้รับแจ้งจากเจ้าหน้าที่ว่า รถคันดังกล่าวไม่มีกล้องหน้ารถแต่อย่างใด ทำให้ครอบครัวผู้เสียชีวิตเกิดความกังวลว่าอาจมีการบ่ายเบี่ยงข้อเท็จจริง ซึ่งจุดที่ทำให้ครอบครัวกังวลใจอีกอย่างคือ คู่กรณีเป็นข้าราชการนอกจากนี้ ยังได้ขอความร่วมมือจากผู้ใช้รถที่อาจบันทึกภาพเหตุการณ์ในช่วงเวลานั้นได้ หากมีคลิปหรือภาพหลักฐาน ขอให้นำมาเผยแพร่หรือมอบให้เจ้าหน้าที่ เพื่อใช้เป็นหลักฐานสำคัญในการดำเนินคดี พร้อมย้ำว่าญาติผู้เสียชีวิตเป็นเพียงชาวบ้านธรรมดา ไม่ได้มีอำนาจหรือเส้นสายใด ๆเจ้าของโพสต์จึงขอให้สังคมช่วยกันติดแฮชแท็กรายการโหนกระแส เพื่อให้เรื่องราวถูกตรวจสอบอย่างโปร่งใส และช่วยผลักดันให้เกิดความเป็นธรรมกับครอบครัวผู้เสียชีวิต โดยทิ้งท้ายข้อความสะเทือนใจว่า “เด็ก ๆ ต้องไม่ตายฟรี”

อัปเดตเรียลไทม์เหตุการณ์ เครนก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงหล่นทับรถไฟสีคิ้ว ตายแล้ว 22 บาดเจ็บเกิน 40 คน พบติดใต้ซากโบกี้เพียบ14 ม.ค. 69 ความคืบหน้ากรณี เครนหล่นทับรถไฟ เครนก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูง หล่นมาทับรถไฟพื้นราบ บริเวณบ้านถนนคต เขตพื้นที่ อ.สีคิ้ว จ.นครราชสีมา ช่วงเช้าวันนี้ล่าสุดมีรายงานข่าวว่า โบกี้รถไฟเสียหายจำนวนมากและเกิดเหตุไฟไหม้อย่างรุนแรง และพบผู้เสียชีวิตแล้ว 22 ราย ส่วนผู้บาดเจ็บเกิน 40 คน และมีประชาชนโดยสารมากับขบวนนี้ประมาณ 200 คนนอกจากนี้ยังพบประชาชนติดค้างในซากรถโบกี้รถไฟจำนวนมาก เจ้าหน้าที่กู้ภัยระดมทีมช่วยเหลืออย่างต่อเนื่อง616093099 1324186156419902 6642944839046951340 nขอบคุณภาพ Nonthawat Wisutthipat

จากเหตุการณ์อุบัติเครนลอนเชอร์ (Launching crane) ก่อสร้างโครงสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูงตกลงมาทับรถไฟที่สีคิ้ว จนมีผู้บาดเจ็บและเสียชีวิตหลายคนนั้น ศ.ดร.อมร พิมานมาศ นายกสมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทย และ ศาสตราจารย์ประจำคณะวิศวกรรมศาสตร์มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ได้อธิบายว่าโครงเหล็กเครนลอนเชอร์ดังกล่าวเป็นโครงถักเหล็กเลื่อนตัวได้ (Launching truss) ที่ใช้ก่อสร้างโครงสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูง โดยเป็นการก่อสร้างไปข้างหน้าทีละช่วง แต่ส่วนที่ร่วงลงมาทับรถไฟที่วิ่งอยู่ข้างใต้นั้น เป็นตัวฐานรองรับ (Support) ที่วางใต้โครงเหล็กดังกล่าว โดยฐานรองรับดังกล่าวมีน้ำหนักมากถึง 20-30 ตันต่อตัวสาเหตุการร่วงของฐานรองรับดังกล่าว ยังไม่สามารถระบุได้อย่างแน่ชัดในเวลานี้ อย่างไรก็ตาม ในเบื้องต้นมีข้อสันนิษฐานถึงสาเหตุที่เป็นได้ไว้ 4 ข้อดังนี้1. อุบัติเหตุน่าจะเกิดขึ้นหลังจากที่ก่อสร้างสะพานเสร็จไปช่วงหนึ่งแล้ว และกำลังเคลื่อนเครนไปข้างหน้า หรือขณะที่กำลังเคลื่อนย้ายฐานรองรับตัวกลางไปวางบนเสาต้นถัดไป2. ส่วนที่ร่วงลงมาคือฐานรองรับโครงเหล็ก ฐานรองรับดังกล่าวมีน้ำหนัก 20-30 ตัวต่อตัน ตกลงมากระแทกรถไฟที่วิ่งอยู่ข้างล่างพอดี ทำให้รถไฟคว่ำ มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บหลายราย3. ผลจากแรงกระแทกทำให้โครงเหล็กเลื่อนหักและพาดอยู่บนโครงสร้างสะพาน4. สาเหตุที่ทำให้ฐานรองรับล่วงลงมาได้นั้น ต้องตรวจสอบการยึดฐานรองรับดังกล่าวกับตัวคานขวางสะพานที่ก่อสร้างเสร็จแล้วว่ายึดไว้แข็งแรงเพียงใด มีปัญหาในการติดตั้งหรือไม่ ทำไมจึงร่วงลงมาได้ศ.ดร.อมร พิมานมาศสำหรับเหตุการณ์คล้ายกันที่โครงเหล็ก Launcher ร่วงลงมาเคยเกิดขึ้นมาแล้ว 2 ครั้งคือการก่อสร้างสะพานทางยกระดับลาดกระบัง-อ่อนนุช เมื่อเดือน ก.ค. ปี 2566 และเหตุการณ์ Launcher ในโครงการก่อสร้างทางยกระดับพระราม 2…